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Ayant eu le privilège de participer au volet de la mercatique de relance lors de la conférence canadienne de parcs automobile de la NAFA (Association nationale des gestionnaires de parcs) le mois dernier, il en ressort que tous les parcs font face aux mêmes défis et deviendront plus dépendants de leur compagnie de gestion de parc afin de trouver des moyens pour maximiser leur retour sur les véhicules de location qu’ils relancent sur le marché.
Nous vivons une baisse dans la courbe relative aux véhicules usagés. Le fait qu’on importe maintenant des véhicules plutôt que de les exporter permet de justifier cet énoncé.

Avec le taux de change du dollar canadien à la valeur nominale du dollar américain, nous verrons entrer un plus grand nombre de véhicules usagés en provenance des États-Unis sur le marché canadien, ayant pour effet de faire baisser les moyennes de prix.

Il est tout à fait possible que les fabricants du Canada baissent les prix de leurs véhicules neufs afin de se rapprocher des niveaux établis aux États-Unis. Nous devons nous gouverner selon l’expérience vécue au début des années 2000 et reconnaître l’effet adverse que l’argent « d’ouverture » peut avoir sur le marché des véhicules usagés.

Les deux facteurs précités auront pour effet d’augmenter les taux de dépréciation. Je vous propose de revoir votre politique sur les taux de dépréciation et des résidus avec votre équipe de service à la clientèle dès que possible. Que vous soyez ou non dans une position vulnérable à ce point, je crois que vous serez tous d’accord qu’il vaut mieux y faire face plus tôt que plus tard, afin d’éviter toute surprise désagréable.
Parmi les autres sujets abordés, il y avait l’évolution continuelle des ventes aux enchères par internet, les hybrides et les véhicules à carburant de remplacement, ainsi que leur impact sur le marché des véhicules usagés, les programmes d’achats par les employés et l’importance de fournir l’historique du véhicule, autant sur le plan physique que mécanique.

Foss National Leasing a constaté l’importance de documenter l’historique d’entretien des véhicules qu’elle a vendus aux cours des années récentes. Les véhicules appuyés par leur historique d’entretien se vendent dès la première fois qu’ils retournent sur marché à 75% comparativement à moins de 60% lorsqu’il s’agit de véhicules sans historique d’entretien. Ceci veut donc dire que vous avez une meilleure possibilité de vendre votre véhicule et prendre avantage des valeurs marchandes courantes plutôt que de vous exposer à des retours à la baisse plus tard.
Les changements apportés à la Loi sur la protection du consommateur ont exercés plus de pression (avec raison) sur toutes les parties impliquées dans la vente d’un véhicule usagé à savoir la divulgation de toute l’information relative au véhicule. Depuis plus d’un an, Foss National Leasing se sert de rapports sur l’historique des véhicules de reprise, de l’achat des véhicules usagés et des retours de véhicules loués pour une durée fixe. Nous n’avons pas encore de résultats significatifs à point, mais nous sommes convaincus que ces rapports ont un impact réel et positif sur la façon qu’un véhicule est perçu et sur sa valeur en fin de compte et qu’ils justifient vraiment leur coût modique. Tout comme nous avons fait chez Foss National Leasing avec les rapports de l’historique d’entretien, nous allons devenir les « pionniers » dans le monde du parc automobile en ayant recours aux rapports de l’historique du véhicule pour tous les véhicules traités par notre équipe de mercatique de relance (en gros, aux enchères, au détail) dès le premier novembre prochain.

Veuillez joindre votre représentant du service à la clientèle (RSC) si VOUS NE VOULEZ PAS que des rapports soient préparés pour vos véhicules. Pour plus d’information concernant les rapports sur l’historique de véhicules, veuillez visiter le site web CarProof au www.carproof.com, sinon, vous pouvez joindre votre RSC ou le soussigné directement.

Foss National Leasing est sensible à vos coûts de parc, sachant que la dépréciation est l’un des plus onéreux. Notre service de mercatique de relance se fait un point d’honneur d’être constamment à la recherche de moyens pour maximiser votre retour et réduire ces coûts.

Bien à vous,
Le directeur de mercatique de relance,
Todd Ritza
905-771-0543
tritza@fossnational.com
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